RussianNew York Homepage
Curenet - connected healthРусские концерты на Американской сцене
  News   Events   Dating   Classifieds   Forum   Chat   YP   TV/Video    Photos 
 News Central
В мире
  Политика
  Разное
Бизнес
  Деньги
Общество
  Мода
  Религия
  Светская жизнь
  Шоу Бизнес
  Пикантные новости
  Животные
  Криминал
Спорт
Искусство
  Кино
  Музыка
Авто
Hi-Tech
  Интернет
  Hardware
  SoftNews
Здоровье
Путешествия
Вокруг света
USA
Россия
CureNet - Connected Health
  
Ресурсы
  Самые последние
  Самые читаемые
Архив
 Другие ресурсы
Все Ресурсы

Рассылки
Газеты
Журналы
ТВ - Online
Радио

Юмор
  Анекдоты
  Игры
  Этикетки
  
Открытки
  Поздравь друга
  
Программа TV
Кино
  Новости кино
  Кинообзоры
  
Музыка
  Радио в internet
  Russian Top
  
Спорт
Web Обзоры Exler.ru
  
Читальный зал
ЭКСпромт - статьи для чайников
Компьютерные игры
Finance News
Автообзоры
Russian America Journal Digest
 Смотрите также
Yellow Pages
Объявления
Чат
Форум
  последнее

Читальный зал
  Стихи
  Проза
  Кулинария

Едем в Америку!
  Иммиграция
  Визы
  Советы

Знакомства
Фотоальбомы
Top Rating
  America TOP
  
 
NEWS CENTRAL >> Бизнес

Бизнес

Самолеты Ту-134 могут снять с регулярных рейсов в 2012 году
2:00AM Friday, Jun 24, 2011

Самолеты Ту-134 могут снять с регулярных рейсов в 2012 году
Президент Дмитрий Медведев поручил Минтрансу подготовить план "форсированного" вывода Ту-134 из парка российских авиакомпаний
Поручение последовало за катастрофой Ту-134 авиакомпании "РусЭйр"

Президент Дмитрий Медведев поручил Минтрансу подготовить план "форсированного" вывода Ту-134 из парка российских авиакомпаний. Он также рекомендовал рассмотреть вопрос прекращения использования этих самолетов на регулярных рейсах уже с 2012 года.

Поручение последовало за катастрофой Ту-134 авиакомпании "РусЭйр". Самолет, летевший из Москвы в Петрозаводск, разбился ночью 21 июня, 45 из 52 находившихся на борту человек погибли. По предварительным данным Межгосударственного авиационного комитета и Росавиации, катастрофа произошла из-за ошибки экипажа.

Как пишут "Ведомости", списание Ту-134 и так идет темпом около 10 машин в год, и министерство скорее всего постарается сдвинуть срок вывода из эксплуатации, чтобы Ту-134 были сняты с регулярных линий не через полгода, а позже. Оно попробует и смягчить требования: например, все-таки разрешить эксплуатацию машин на региональных рейсах.

По словам представителя авиакомпании "ЮТэйр" Юрия Мушихина, которые приводит газета, компания более трех лет готовится к выводу из эксплуатации Ту-134. Boeing 737-500, ATR 72 и CRJ200 уже заменили Ту-134 на некоторых маршрутах. Как говорит Мушихин, главный вопрос - чем заменить Ту-134 в аэропортах Северо-Запада России и Сибири, не приспособленных к приему современных самолетов.

В прошлом году "ЮТэйр" перевезла 674 тысяч пассажиров. Как рассказал технический директор авиакомпании Сергей Еремин, ресурс ее самолетов был продлен до 2016-2018 годов.

Сейчас, по данным Росавиации, которые приводит "Коммерсант", в России зарегистрировано 179 Ту-134, лишь 90 эксплуатируются перевозчиками. Ту-134 есть в парке спецотряда "Россия" (обслуживает первых лиц государства), самолеты с модернизированным салоном используют в бизнес-авиации для VIP-чартеров.

На регулярной основе рейсы на Ту-134 выполняют "Авиалинии Дагестана" (три самолета), авиакомпания АЛРОСА (три самолета), "Когалымавиа" (два самолета), "Оренбургские авиалинии" (четыре самолета), "Руслайн" (один самолет), "ЮТэйр" (один самолет), "Ямал" (девять самолетов), а также крупнейший эксплуатант Ту-134 - "ЮТэйр-Экспресс" (региональные рейсы внутри России). В парке перевозчика 28 Ту-134, на них приходится две трети его провозных емкостей.

Главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий считает, что для ускоренного вывода Ту-134 нет никаких технических оснований. Состояние всех эксплуатируемых Ту-134 контролируют в Росавиации, ресурс большинства самолетов продлен, поясняет эксперт, форсирование событий может обернуться лишь потерями перевозчиков, а не повышением уровня безопасности полетов.

Заместитель руководителя комитета по транспорту Госдумы Сергей Гаврилов добавляет, что замену парка Ту-134 осложняют заградительные пошлины на иностранную авиатехнику и срыв российским авиапромом сроков реализации программ отечественных региональных самолетов.

Ближнемагистральный пассажирский самолет Ту-134 совершил первый полет в 1963 году и стал самым массовым в истории советской гражданской авиации (с 1966 по 1984 год выпущено 852 машины различных модификаций). Максимальная взлетная масса - 47,6 тонны, коммерческая нагрузка - 8,2 тонны. Крейсерская скорость - 850-900 км/ч, дальность полета - 2000 км. Пассажировместимость - 76 человек, экипаж - 3 человека. Ту-134 не соответствует современным требованиям по шумам и уже не используется на международных линиях и постепенно выводится из парка российских авиакомпаний.

facebook

По материалам NewsRu.com
« « Вернуться       Далее » »
Другие новости по теме
  • В Домодедово построят новый терминал для "Аэроэкспрессов"
  • Власти России не будут мстить за срыв сделки "Роснефти" и BP
  • В Москве появилась первая палатка нового образца
  • Малайзийцы помогли Airbus установить рекорд по продаже лайнеров
  • Prada перед IPO обвинили в половой дискриминации
  • "Глобус Гурмэ" начала "карточную войну" с "Азбукой вкуса"
  • Крупнейшие компании России перестали продавать бензин на бирже
  • Самый известный авиаперевозчик-дискаунтер заинтересовался самолетами из РФ
  • Россия продаст Индии 80 вертолетов Ми-17
  • Toshiba договорилась о покупке производителя "умных" энергосистем
  • Судьбу рынка в "Лужниках" определят в июне
  • Шесть авиакомпаний "Ростехнологий" оценили в 3,6 процента "Аэрофлота"
  • Бородин оказался совладельцем крупнейших алкогольных предприятий Москвы
  • Производитель Kit Kat и Hershey's остался без президента
  • Сечин отказался считать срыв сделки с ВР личным провалом
  • Аэропорт "Домодедово" назвал своего единственного собственника

    Далее » »   Digest | Архив »    
Смотрите также: Бизнес, Деньги
 
Читайте также:

Сечин в преддверии отключения электричества Белоруссии призвал не искать в этом "политической подоплеки"

Правительству дали неделю, чтобы найти деньги на налоговую реформу Медведева

Европейский бизнес разочарован нехваткой в России квалифицированных специалистов

Западные страны, договорившись, обвалили мировые цены на нефть

"НГ": статистика экономического роста в России - часть предвыборной кампании

Доллар прибавил 11 копеек, евро - 2


Путин в сельхозкооперативе "Заветы Ильича" прошелся по европейцам: требуют слишком много и не пускают в ВТО

Евросоюз готовит банки к списанию убытков по долговым обязательствам Греции

На Украине задержали хакеров, "наказавших" банки на 72 млн долларов

Лукашенко закрывает свободные экономические зоны в Белоруссии

ФАС предлагает россиянам, пострадавшим от роста цен на топливо, выражать недовольство через суд

В России завершилась программа по утилизации "автохлама"

Белоруссия готова продать" Белтрансгаз" за 2,5 млрд долларов "Газпрому"

"Лукойл" вернется в Ирак с контрактами на 3 млрд долларов

Индия покупает у России 80 вертолетов Ми-17

За первые 5 месяцев 2011 года россияне заняли в "Сбербанке" 400 млрд рублей

Доллар вырос на 16 копеек, евро упал на 9

Время для заграничного шопинга: в Россию разрешат ввозить товаров на 10 000 евро

Ритейлеры просят не давать Росалкогольрегулированию право отбирать лицензии на спиртное

Merrill Lynch: число миллионеров в мире выросло в 2010 году на 8,3%

Младший сын вице-премьера Сергея Иванова вошел в совет директоров Газпромбанка



Рассылки:
  Новости-почтой
  TV-Программа
  Гороскопы
  Job Offers
  Концерты
  Coupons
  Discounts
  Иммиграция
  Business News
  Анекдоты
Многое другое...

News Central Home | News Central Resources | Portal News Resources | Help | Login
Russian America Top Holostyak.com Рейтинг@Mail.ru © 2018 RussianAMERICA Holding
All Rights Reserved • Contact