Три человека погибли и двое получили
ранения в субботу в результате падения самолета Ли-2 в районе аэродрома
Мячково в Подмосковье. Об этом "Интерфаксу" официально сообщил дежурный по ГУВД Московской
области. Катастрофа произошла в 18:45 мск.
Источники в Федерации любителей малой авиации, которая базируется в
Мячково, подтвердили эту информацию и указали, что самолет упал на
жилой дом.
По предварительным данным, самолет пилотировался одним из членов
этой федерации.
В управлении информации МЧС России уточнили, что
Ли-2 взлетел с аэродрома Мячково в Раменском районе
Подмосковья и, пролетев два с половиной километра, зецепил
крышу жилого дома и упал на землю. Самолет, совершавший учебно-тренировочный полет, при падении серьезно пострадал, но не взорвался.
Cамолет направлялся по маршруту Мячково-Калуга и
упал в деревне Заозерье.
Бортмеханик и штурман погибли сразу, еще один человек скончался по дороге в больницу. Командир и пассажирка остались живы,
отметили в ГУВД Московской области.
Губернатор Московской
области Борис Громов и вице-губернатор Алексей Пантелеев
выразили соболезнования семьям погибших и пострадавших в этой
авиакатастрофе. Об этом РИА "Новости" сообщили в пресс-службе
губернатора.
Разбившийся самолет был единственным действующим в мире
Самолет Ли-2 является лицензионной версией Дугласа DC-3
(Dacota). Именно Ли-2 привез 9 Мая 1945 в Москву Акт о капитуляции
фашистской Германии, на Ли-2 было доставлено в Москву и Знамя Победы.
С 1939 до 1954 года было выпущено 4863 самолета Ли-2 различных
модификаций. Это был самый массовый самолет в сороковых и пятидесятых
годах в СССР, он эксплуатировался также в Венгрии, Вьетнаме, Болгарии,
Китае, Польше, Румынии, Чехословакии и Югославии.
По данным экспертов, потерпевший в субботу катастрофу самолет Ли-
2 в настоящее время оставался единственным действующим самолетом этого
типа в мире.
По данным интернет-сайта Общественного Авиационного комитета
"Памяти Союзников-Авиаторов" cамолет, "Ли-2" регистрационный номер 01300
ФЛА РФ (Федерация любителей авиации России), заводской номер 23441605
был выпущен на заводе в Ташкенте в 1952 году в транспортном варианте.
В течении двадцати лет использовался в Центральном аэроклубе им. Чкалова
В.П. ДОСААФ СССР в качестве транспортного самолета сборных команд СССР
по самолетному, планерному, парашютному спорту и имел регистрационный
номер ВВС "03".
В 1972 году, по истечении данного самолету календарного ресурса 20
лет, при общим налете 6587 часов 37 минут, 3000 посадок и пять
капитальных ремонтов самолет был списан и заброшен на краю Тушинского
аэродрома в Москве.
В марте 1992 года группа специалистов ФЛА России
приступила к восстановлению самолета до летного состояния. 13 ноября
1992 года восстановленный единственный в мире летающий экземпляр
самолета Ли-2 произвел первый полет в своей второй жизни.
Ссылки по теме:
